TIAX研发GEMX复材可降低锂电池阴极的钴用量

本文摘要:据外媒报导,科技型创业者(technologyentrepreneur)KenanSahin与其他科研人员联合研发固态锂离子电池的未来技术,致力于使其价格显得更加经济实惠。Sahin于本周在柏林的会议上回应,他的公司TIAX研发了新款电池复合材料,其取名为GEMX,可减少电池阴极对钴的需求量。

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据外媒报导,科技型创业者(technologyentrepreneur)KenanSahin与其他科研人员联合研发固态锂离子电池的未来技术,致力于使其价格显得更加经济实惠。Sahin于本周在柏林的会议上回应,他的公司TIAX研发了新款电池复合材料,其取名为GEMX,可减少电池阴极对钴的需求量。钴价格是电动车制造商注目的重点问题,电动车的量产绕行不出这类车载电池的核心材料,锂离子电池价格推升或更进一步下沉电动车售价,激化电动车与传统车辆间的竞争烈度,却是补贴退坡后售价优势已仍然显著。尽管电池对锂的需求量要低于钴,但锂的供应量正处于稳定状态,还有新的锂货源将要上线。

钴就另当别论了,钴矿只产于于刚果民主共和国境内,如今因为童工挖矿事件遭到国际舆论非议,开采量也受到了影像。自2015年来,钴的价格早已刷了三倍。

Sahin回应,他发明者的新材料可将锂电池阴极对钴的用量(占到比)从近20%降到4%,造成电动车的成本大幅度上升。该电池材料发明者将助力许多电池制造商及车企。为特斯拉供货的松下就回应,未来该材料或使得锂电池仍然用于钴金属。2016年,Sahin向德国的巴斯夫获取了基于锂镍氧化物(lithiumnickel-oxide)的核心阴极材料,目前尚能不确认巴斯夫是否是Sahin的新客户。

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Sahin回应,他的公司与一家主流车企签定了技术用于协议。他期望其技术能帮到更加多的车匹敌电池制造商。


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